在大型油浸式變壓器（電抗器）生產(chǎn)中，鐵芯油道的設置通常采用絕緣紙板條、瓷片或玻璃條粘貼等形式來(lái)制作、雖然其所占的比重不大，現有的傳統工藝也無(wú)大礙，但由于其制作中所采用的材料和固定形式等存在明顯缺陷和質(zhì)量隱患，且對變壓器（電抗器）的溫升、空載損耗、噪音等性能有一定的影響，應引起重視。

· 傳統形式鐵芯油道
   傳統的用絕緣紙板條、瓷片或玻璃條粘貼形式制作鐵芯油道工藝存在一些不足之處：

   1.  用膠水粘接，存在脫落的隱患；尤其在插入鐵芯的上軛部分時(shí)表現突出；

   2. 絕緣紙板條的收縮性，會(huì )影響鐵芯的綁扎緊度，從而導致噪音的增大；

   3. 瓷片和玻璃條屬于易碎品，受鐵芯的很大壓緊力，其破碎的機率增高；

   4.  傳統形式的制作耗時(shí)費力，勞動(dòng)效率低，不利于整體降低變壓器（電抗器）制造成本。    

· 新型樹(shù)脂鐵芯油道 
   新型樹(shù)脂鐵芯油道，是按設計要求的鐵芯尺寸裁剪厚度為0.5mm的無(wú)取向冷軋硅鋼片，將樹(shù)脂材質(zhì)的圓形（∮25*6或∮25*4.5）有道扣，鉚接到冷軋襯板上，整體疊加到鐵芯中去，形成需要的油道。

  該產(chǎn)品的有點(diǎn)在于：

  1.  構件標準化成都高，對應變壓器（電抗器）廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，鐵芯油道不再是自己制作，省時(shí)省力，節約人工投入；

  2. 采用物理鉚接方法固定油道扣，避免了用膠粘貼易脫落的現象，大大提高了可靠性；

  3. 屬絕緣油道，減小變壓器（電抗器）空載損耗；

  4. 樹(shù)脂材質(zhì)抗壓強度高，收縮率極低，確保鐵芯綁扎緊度，從而降低噪聲；

  5. 有道扣呈點(diǎn)狀分布，使鐵芯中油流通物，無(wú)定向，油流區域大，因而散熱效率高；

  6. 綜合成本已低于或接近目前市場(chǎng)上其他形式的鐵芯油道的成本。